ന്യൂഡൽഹി: സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ പിടിയിലായ ഇറാനിയൻ മത്സ്യബന്ധന ബോട്ട് ‘അസിനി’യും അതിലെ ജീവനക്കാരെയും രക്ഷപ്പെടുത്തി ഇന്ത്യൻ നാവികസേന. നവംബർ രണ്ടിന് അറബിക്കടലിൽ നടത്തിയ 48 മണിക്കൂറിലേറെ നീണ്ട സൈനിക നീക്കത്തിലൂടെയാണ് ബോട്ട് മോചിപ്പിച്ചത്. 20 ജീവനക്കാരെ സുരക്ഷിതമായി രക്ഷപ്പെടുത്തിയതായി കേന്ദ്ര പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. ഒക്ടോബർ 29നാണ് സൊമാലിയയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ തീരത്ത് നിന്ന് ബോട്ട് കടൽക്കൊള്ളക്കാർ തട്ടിയെടുത്തത്. ഏകദേശം 3,000 കിലോമീറ്റർ അകലെ നടന്ന ദൗത്യത്തിൽ നാവികസേനയുടെ യുദ്ധക്കപ്പൽ, നിരീക്ഷണ വിമാനം, മറൈൻ കമാൻഡോകൾ എന്നിവ പങ്കെടുത്തു. ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ സി-17 വിമാനത്തിൽ നിന്ന് കമാൻഡോകളെ പാരച്യൂട്ട് വഴി ഇറക്കുകയും ചെയ്തു. ബോട്ട് കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ മറ്റൊരു ആക്രമണത്തിനുള്ള മാതൃകപ്പലായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുമെന്ന ആശങ്കയും ദൗത്യത്തിന് പിന്നിലുണ്ടായിരുന്നു.
ഈ രക്ഷാദൗത്യത്തോടെ വീണ്ടും ചർച്ചയാകുന്നത് കടൽക്കൊള്ളയുടെ നീണ്ട ചരിത്രമാണ്. പുരാതന ഗ്രീക്ക് സാഹിത്യമായ ഹോമറിന്റെ ‘ഒഡീസി’യിൽ പോലും കടൽക്കൊള്ളക്കാരെക്കുറിച്ചുള്ള പരാമർശങ്ങളുണ്ട്. പുരാതന ഗ്രീക്ക് ചരിത്രകാരനായ തുസിഡിഡീസും കടൽക്കൊള്ളയെക്കുറിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. റോമൻ ഭരണകാലത്ത് ജൂലിയസ് സീസറിനെപ്പോലും കടൽക്കൊള്ളക്കാർ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയി മോചനദ്രവ്യം ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. പിന്നീട് മുഗൾ ഭരണകാലത്തും ഇന്ത്യൻ സമുദ്രവ്യാപാര കപ്പലുകൾ കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണത്തിന് ഇരയായി. 1695ൽ മക്കയിൽ നിന്ന് തീർഥാടകരുമായി മടങ്ങുകയായിരുന്ന മുഗൾ കപ്പലായ ഗഞ്ച്-ഇ-സവായിയെ ഇംഗ്ലീഷ് കടൽക്കൊള്ളക്കാരനായ ഹെൻറി എവരിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംഘം കൊള്ളയടിച്ചിരുന്നു.
ഇന്നും കടൽക്കൊള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്രസുരക്ഷയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. 2026ലെ ആദ്യ ഒൻപത് മാസങ്ങളിൽ ലോകത്താകെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത കപ്പൽ തട്ടിക്കൊണ്ടുപോകൽ സംഭവങ്ങളിൽ 94 ശതമാനത്തിനും പിന്നിൽ സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരാണെന്ന് ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ബ്യൂറോയുടെ കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. കപ്പലുകളെയും ജീവനക്കാരെയും മോചനദ്രവ്യത്തിനായി തടവിലാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വാണിജ്യക്കപ്പലുകൾക്കെതിരായ ആക്രമണങ്ങൾ വരെ കടൽക്കൊള്ളയുടെ രീതി മാറിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ കപ്പൽഗതാഗത പാതകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ഇടപെടലിന്റെ പ്രാധാന്യവും അസിനി രക്ഷാദൗത്യം വീണ്ടും വ്യക്തമാക്കുന്നു.
